高速公路一公里收费价格是多少钱

国内高速公路并没有全国统一固定的每公里单价，主流小型客车也就是一类车，每公里收费大多在 0.4 元到 0.6 元这个区间，部分山区高速、桥隧占比高的路段单价会更高，可以达到 0.7 元甚至接近 1 元每公里。出现单价差异主要是因为高速是按车型分类 + 路段造价来核定收费标准，山区高速隧道、大桥多，建设和后期养护成本高，收费标准就会上浮，平原路段建设成本低，单价相对便宜，同时各省定价独立，同一条跨省高速不同省份段收费单价也会不一样。计算的时候第一步确认自己车辆属于哪一类车型，第二步查询对应省份该高速的批复收费标准，第三步把总里程乘以单公里单价，再叠加单独计收的桥梁隧道附加费，最后就能算出全程高速预估总通行费。

一、一类客车（7 座及以下小客车）单公里参考表

二、其他车型单公里大致参考

三、影响高速一公里收费价格的关键因素清单

✅ 省份政策：各省发改委单独审批收费标准，定价不统一

✅ 桥隧占比：长隧道、特大桥梁很多会单独加收桥隧费，拉高实际折算单价

✅ 车型分类：座位、总质量决定车型类别，车型越高单价越贵

✅ 收费方式：现在基本都是 ETC 门架分段计费，不是全程一口价

✅ 优惠政策：ETC 一般有折扣，节假日小客车免费通行，单公里实际成本会变化

【常见问题】

问题 1：为什么同一条高速不同省份段，高速公路一公里收费价格不一样？

回答 1：因为各省是独立审批高速收费标准，建设年代、桥隧数量、养护成本不同，所以同一条跨省高速，高速公路一公里收费价格在不同省份段会存在差价。

问题 2：ETC 会不会改变高速公路一公里收费价格？

回答 2：ETC 不会改变原本核定的高速公路一公里收费价格，只是大部分省份对 ETC 通行给予折扣优惠，实际扣款金额会比现金人工通道略低。

问题 3：货车的高速公路一公里收费价格和小客车一样吗？

回答 3：货车的高速公路一公里收费价格和小客车不一样，货车现在大多是按轴收费，轴数越多，高速公路一公里收费价格越高，整体单价普遍高于一类小客车。

【免责申明】

以上高速公路一公里收费价格仅为通用参考数值，不是官方最终核定标准，实际通行费以高速门架计费、收费站系统实收金额为准，各省收费标准会随政策调整，本内容不构成通行费结算依据。